I 2025 landet STOREGG (M 0345A) 2 890 tonn fisk, verdt 53,2 mill. kr (delvis estimert) – mest sild, oftest levert i Hustadvika. Siden 2001 har fartøyet levert 69 079 tonn på 953 sluttsedler. Eier i 2025: STOREGG AS. Kilde: Fiskeridirektoratet.
Varmekart over fangstfelt (rundvekt).
Kilde: Fiskeridirektoratet, Brønnøysundregistrene og Kystverket (NLOD 2.0), SSB og Kartverket (CC BY 4.0). Koblet og bearbeidet av Full Stack Consult. Vekt er rundvekt; verdi er førstehåndsverdi.
| Hyse nord for 62°NKonvensjonelle fartøy < 28 m (D07) | 130 tonn | 60 kg | 129 tonn | 0 % | 25. mars 2026 |
| Makrell i britisk sone i NordsjøendelkvoteKystmakrell-not. 13-21,35 m (D01) · Kystfartøygruppen | 441 tonn | 306 tonn | 135 tonn | 69 % | 10. okt. 2026 |
| Makrell i norsk sone, ved Jan Mayen og SvalbardKystmakrell-not. 13-21,35 m (D01) · Kystfartøygruppen | 398 tonn | 307 tonn | 90,7 tonn | 77 % | 10. okt. 2026 |
| NVG-Sild nord for 62°N og ved Jan MayenNVG-Kystfartøygruppen (D14) | 1 407 tonn | 1 079 tonn | 328 tonn | 77 % | 23. jan. 2026 |
| Sei nord for 62°NSei nord.Notfartøy 13 - 27,5m. (D05) | 563 tonn | 514 tonn | 49,5 tonn | 91 % | 2. juni 2026 |
| Sei nord for 62°NKonvensjonelle fartøy < 28 m (D07) | 50,1 tonn | 9,3 tonn | 40,8 tonn | 19 % | 26. mars 2026 |
| Sild i britisk sone i NordsjøendelkvoteNordsjøsild Notfartøy < 21.35m (D28) · Kystfartøygruppen | 220 tonn | 3,3 tonn | 216 tonn | 1 % | 8. okt. 2026 |
| Sild i norsk sone i NordsjøenNordsjøsild Notfartøy < 21.35m (D28) · Kystfartøygruppen | 200 tonn | 3,3 tonn | 196 tonn | 2 % | 8. okt. 2026 |
| Torsk nord for 62°NKonvensjonelle fartøy < 28 m (D07) | 63,5 tonn | 84,5 tonn | 0 kg | 133 % | 27. mars 2026 |
Kvote og kvotebelastet fangst per fiskeslag, område og tillatelse. Klikk en kvote for å se de andre fartøyene i gruppen. Alle kvoter
| 2025 | Norsk vårgytende sild · Kystflåten | 62 | 1 142 tonn | 1 166 tonn | 98 % |
| 2025 | Sei nord for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 5,52 | 877 tonn | 446 tonn | 196 % |
| 2025 | Makrell · Kystnot 13–21,35 m | 28 | 523 tonn | 512 tonn | 102 % |
| 2025 | Nordsjøsild · Kystnot < 21,35 m | 29 | 226 tonn | 258 tonn | 88 % |
| 2025 | Torsk nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,59 | 86,5 tonn | 92,1 tonn | 94 % |
| 2025 | Sei nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,37 | 34,2 tonn | 43,5 tonn | 79 % |
| 2025 | Sei sør for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 1,00 | 46 kg | 71,1 tonn | 0 % |
| 2025 | Hyse nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 8,62 | 0 kg | 27,5 tonn | 0 % |
| 2024 | Norsk vårgytende sild · Kystflåten | 62 | 1 025 tonn | 1 026 tonn | 100 % |
| 2024 | Makrell · Kystnot 13–21,35 m | 28 | 754 tonn | 684 tonn | 110 % |
| 2024 | Sei nord for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 5,52 | 617 tonn | 235 tonn | 263 % |
| 2024 | Nordsjøsild · Kystnot < 21,35 m | 29 | 103 tonn | 221 tonn | 47 % |
| 2024 | Torsk nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,59 | 102 tonn | 106 tonn | 96 % |
| 2024 | Sei nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,37 | 1,6 tonn | 61,7 tonn | 3 % |
| 2024 | Hyse nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 8,62 | 250 kg | 31,4 tonn | 1 % |
| 2024 | Sei sør for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 1,00 | 0 kg | 35,9 tonn | 0 % |
| 2023 | Norsk vårgytende sild · Kystflåten | 62 | 1 504 tonn | 1 527 tonn | 98 % |
| 2023 | Sei nord for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 5,52 | 823 tonn | 514 tonn | 160 % |
| 2023 | Makrell · Kystnot 13–21,35 m | 28 | 531 tonn | 860 tonn | 62 % |
| 2023 | Nordsjøsild · Kystnot < 21,35 m | 29 | 286 tonn | 247 tonn | 116 % |
| 2023 | Torsk nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,59 | 143 tonn | 145 tonn | 99 % |
| 2023 | Sei nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 9,37 | 15,9 tonn | 68,2 tonn | 23 % |
| 2023 | Hyse nord for 62°N · Kystflåten, konvensjonelle < 28 m | 8,62 | 716 kg | 25,5 tonn | 3 % |
| 2023 | Sei sør for 62°N · Notfartøy 13–27,5 m | 1,00 | 0 kg | 89,5 tonn | 0 % |
Kvote = kvotefaktorer × gruppens fangst per faktor; 100 % betyr fisket som snittet i gruppen – ikke offisiell kvotestatus. Metode