Kilde: Fiskeridirektoratet, Brønnøysundregistrene og Kystverket (NLOD 2.0), SSB og Kartverket (CC BY 4.0). Koblet og bearbeidet av Full Stack Consult. Vekt er rundvekt; verdi er førstehåndsverdi.
Kilde: Fiskeridirektoratet, Brønnøysundregistrene og Kystverket (NLOD 2.0), SSB og Kartverket (CC BY 4.0). Koblet og bearbeidet av Full Stack Consult. Vekt er rundvekt; verdi er førstehåndsverdi.
–Normalt har disse fartøyene landet 92 % av årsfangsten innen 19. okt. I år er 65 % av kvoten fisket. Fartøyet i midten har fisket 95 % av sin kvote.
Hører til gruppekvoten Sei: Notfartøy – 23,1 kt fisket av 36,7 kt (63 %).
Kilde: Fiskeridirektoratets kvoteregister per 19. okt. 2026. Kvote er fartøyets kvote for året (i tonn i registeret), fisket er kvotebelastet fangst hittil i år, og igjen er kvote minus fisket.
andel av kvoten som er fisket · hvor stor del av årsfangsten de samme fartøyene normalt har landet innen datoen (median av de tre siste årene). Tempo «i rute» betyr at de to ligger omtrent likt.
Gruppekvoter er hentet fra reguleringsforskriftene (kilde under hver gruppe) og er ikke justert for overføringer mellom år. I kystflåten er kvotene overregulert: summen av fartøyenes maksimalkvoter er større enn gruppekvoten (vist som «Fartøykvoter» ganger gruppekvoten), og fisket stoppes når gruppekvoten er tatt. «Ikke begrensende» betyr at kvoten er over tre ganger det fartøyene fisker i et normalt år.
Delkvoter i britisk sone, EU-sonen og Færøysonen er en del av kvoten i hovedområdet («hvorav … kan fiskes i …»). Hovedlinjen har hele kvoten og fangsten, så delkvotene telles ikke i summene.
| STRAUMBERG DRIFT AS |
| 576 tonn |
| 578 tonn |
| 0 kg |
| 100 % |
| 23. sep. 2026 |