Kilde: Fiskeridirektoratet, Brønnøysundregistrene og Kystverket (NLOD 2.0), SSB og Kartverket (CC BY 4.0). Koblet og bearbeidet av Full Stack Consult. Vekt er rundvekt; verdi er førstehåndsverdi.
Kilde: Fiskeridirektoratet, Brønnøysundregistrene og Kystverket (NLOD 2.0), SSB og Kartverket (CC BY 4.0). Koblet og bearbeidet av Full Stack Consult. Vekt er rundvekt; verdi er førstehåndsverdi.
BakNormalt har disse fartøyene landet 75 % av årsfangsten innen 19. okt. I år er 57 % av kvoten fisket. Fartøyet i midten har fisket 70 % av sin kvote.
Kilde: Fiskeridirektoratets kvoteregister per 19. okt. 2026. Kvote er fartøyets kvote for året (i tonn i registeret), fisket er kvotebelastet fangst hittil i år, og igjen er kvote minus fisket.
andel av kvoten som er fisket · hvor stor del av årsfangsten de samme fartøyene normalt har landet innen datoen (median av de tre siste årene). Tempo «i rute» betyr at de to ligger omtrent likt.
Gruppekvoter er hentet fra reguleringsforskriftene (kilde under hver gruppe) og er ikke justert for overføringer mellom år. I kystflåten er kvotene overregulert: summen av fartøyenes maksimalkvoter er større enn gruppekvoten (vist som «Fartøykvoter» ganger gruppekvoten), og fisket stoppes når gruppekvoten er tatt. «Ikke begrensende» betyr at kvoten er over tre ganger det fartøyene fisker i et normalt år.
Delkvoter i britisk sone, EU-sonen og Færøysonen er en del av kvoten i hovedområdet («hvorav … kan fiskes i …»). Hovedlinjen har hele kvoten og fangsten, så delkvotene telles ikke i summene.
| 1 | NORDBASM 0030G | NORDNES KYSTFISKE AS | 720 tonn | 115 tonn | 605 tonn | 16 % | 16. aug. 2026 |
| 2 | NORDSTARM 0085G | NORDNES AS | 815 tonn | 527 tonn | 289 tonn | 65 % | 30. aug. 2026 |
| 3 | ROALDNESM 0037G | ROALDSNES AS | 918 tonn | 693 tonn | 225 tonn | 76 % | 3. sep. 2026 |
| 4 | ISHAVETM 0011A | SOLSKJÆR AS | 360 tonn | 270 tonn | 90,0 tonn | 75 % | 3. okt. 2026 |